Przeskocz do treści

stefanbudziaszekStefan Budziaszek

"Miały być Zimowe Igrzyska, a nie stać nas nawet na remont torów na Wielkiej Krokwi" - radni Prawa i Sprawiedliwości, na konferencji prasowej 22 lipca 2015 roku, o odwołanym Konkursie Letniej Grand Prix w skokach narciarskich oraz o zagrożonych zimowych zawodach Pucharu Świata na Wielkiej Krokwi w Zakopanem: https://www.youtube.com/watch?v=IM_WcTqg5yM

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Oddział neurologii w szpitalu im. Babińskiego na razie obroniony.

Remisem, a tym samym pomyślnie dla pacjentów i mieszkańców Krakowa zakończyło się wczorajsze burzliwe głosowanie w małopolskim Sejmiku nad przekształceniami w Szpitalu im. J. Babińskiego. Pod tym punktem kryła się tak naprawdę likwidacja Oddziału Neurologii. Remis oznacza odrzucenie uchwały. Tym samym neurologia w Babińskim na razie pozostanie. Przeciw likwidacji opowiedzieli się radni z klubu Prawa i Sprawiedliwości.

O likwidacje oddziału wnioskował dyrektor Szpitala Stanisław Kracik argumentując, że oddział przynosi straty finansowe. Decyzja należała do radnych Sejmiku Województwa Małopolskiego. Tuż przed głosowaniem głos do radnych sejmiku skierował poseł Piotr Ćwik (Prawo i Sprawiedliwość), który broniąc Oddziału Neurologii, przedstawił merytoryczne argumenty ekonomiczne i społeczne mówiące o tym, iż likwidacja nie jest konieczna, a samo uratowanie Oddziału jest kwestią dobrej woli. Przekonywał, że służba zdrowia nie powinna być przedmiotem gry rynkowej, gdzie liczą się tylko pieniądze i zysk.

20140825kp1Następnie Poseł złożył na ręce marszałka Sejmiku kilka tysięcy podpisów, które od kilku tygodni pod apelem przeciw likwidacji składali mieszkańcy Małopolski, przede wszystkim Skawiny i okolic oraz personel i pacjenci Oddziału Neurologii.

Te same argumenty Poseł przedstawił wraz z radnymi wojewódzkimi Józefą Szczurek-Żelazko oraz Grzegorzem Biedroniem parę godzin wcześniej podczas specjalnej konferencji prasowej poświęconej tej sprawie.

Nie można likwidować oddziału neurologii gdyż wielu pacjentów czeka w długich kolejkach do specjalisty. Choroby neurologiczne maja to do siebie, że zwłoka z leczeniem może zakończyć się dla pacjentów tragicznie. Dlatego nie przekonują nas argumenty że inne szpitale przejmą pacjentów szpitala Babińskiego – mówiła Józefa Szczurek-Żelazko – przewodnicząca komisji zdrowia i pomocy społecznej w Sejmiku.

Radna przekonywała, że jeśli oddział neurologii przynosi niewielkie straty to przecież inne przynoszą zysk. Szpital musi się bilansować jako całość. Odział jest w stanie zmniejszyć koszty jednak zdaniem dyrektora Kracika najlepszym rozwiązaniem jest likwidacja placówki, która w Krakowie działa już przecież od kilkudziesięciu lat. „Stanisław Kracik jako dyrektor szpitala winien przede wszystkim troszczyć się o pacjentów a nie o chodniki wokół placówki.”

20140825kp2Radny Grzegorz Biedroń przewodniczący klubu Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku stwierdził, że działania Stanisława Kracika (kandydata PO w wyborach samorządowych) wpisują się w sposób zarządzania Małopolska przez Platformę.

„Od lat, pod rządami PO, obserwujemy proces tzw. zwijania Małopolski. Likwiduje się szkoły, jednostki pogotowia czy wojskowe, wyprzedaje państwowe spółki, nie inwestuje w infrastrukturę drogową czy przeciwpowodziową. Przypadek próby likwidacji ośrodka neurologii w Babińskim to jeszcze jeden na to dowód. Jak cos nie przynosi zysku to nie restrukturyzujemy, nie inwestujemy, ale zamykamy. Nie tędy droga.” – mówił radny Biedroń.

Głosowanie okazało się pomyślne dla wszystkich zatroskanych tą sprawą, jednak nie oznacza to iż sprawa została zakończona. Zagrożenie likwidacją zostało przesunięte, ale temat może powrócić na wrześniowej Sesji, co dało się słyszeć ze strony radnych Platformy Obywatelskiej i PSL-u, posiadających większość w Sejmiku. Prawo i Sprawiedliwość zapowiada, że sprawę będzie monitorować.

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Niech marszałek województwa zapewni komunikację zastępczą do lotniska w Balicach. Interpelacja radnych Prawa i Sprawiedliwości.

Ruszyła przebudowa trasy kolejowej z Dworca Głównego w Krakowie do lotniska w Balicach. Na osiemnaście miesięcy przestanie jeździć kolejka, z której co miesiąc korzystało ponad 20 tysięcy osób. Marszałek Województwa Małopolskiego, który odpowiada za regionalne połączenia kolejowe nie ma zamiaru organizować komunikacji zastępczej. Z taka decyzją nie zgadzają się radni Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego.

Pasażerowie będą teraz musieli korzystać z taksówek, prywatnych samochodów lub autobusów MPK.  Miejskie autobusy kursują na lotnisko z częstotliwością co 20 minut. Władze nie przewidują dodatkowych połączeń. Twierdzą, że obecne natężenie połączeń z Balicami jest wystarczające, a przecież z prostego wyliczenia wynika, że dziennie przybędzie na liniach do lotniska min. 700 pasażerów.

grzegorzbiedronGrzegorz Biedroń – w imieniu klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego - złożył dziś na ręce przewodniczącego Sejmiku Województwa Małopolskiego interpelację sugerującą rozważenie utrzymania połączenia kolejowego Kraków – Balice na czas remontu lub zapewnienia przez marszałka województwa pasażerom komunikacji zastępczej umożliwiającej zapewnienie godnych warunków podróży dla pasażerów, w postaci choćby dodatkowych autobusów na trasie miedzy dworcem Głównym, a lotniskiem. „Remont linii kolejowej planowo potrwa półtora roku. Z doświadczenia ostatnich lat wiemy, że wszystkie tego typu remonty trwały dłużej. Nie możemy zatem dopuścić do narastania problemów komunikacyjnych z lotniskiem. Musimy ułatwiać, a nie utrudniać pasażerom korzystanie z lotniska. Leży to w interesie Krakowa i całego regionu” – komentuje radny Biedroń.

Interpelacja radnych Prawa i Sprawiedliwości

Kraków, dnia 5 lutego 2014 r.

Szanowny Pan Kazimierz Barczyk
Przewodniczący Sejmiku Województwa Małopolskiego

Klub Prawa i Sprawiedliwości z dużym zaniepokojeniem obserwuje rozwój sytuacji w zakresie przewozów kolejowych na terenie województwa małopolskiego. Działania podejmowane przez spółkę Przewozy Regionalne i Zarząd Województwa sprawiają wrażenie chaotycznych i nieprzewidywalnych. Liczba pasażerów Przewozów Regionalnych w Małopolsce zmniejszyła się w ubiegłym roku o 30%. Nadzorowane przez PKL modernizacje linii kolejowych są źle prowadzone i opóźnione w niektórych przypadkach nawet o kilka lat.

Przykładem błędnej polityki w tym zakresie jest zamknięcie połączenia kolejowego Krakowa z lotniskiem Balice. Po raz kolejny realizowana inwestycja kolejowa wiąże się z całkowitym wyeliminowaniem ruchu pasażerskiego na długi okres czasu. Lotnisko im. Jana Pawła II utrzymuje swoja pozycję konkurencyjna w Polsce. Pozbawianie na okres do 2015 roku pasażerów lotniska możliwości komunikacji kolejowej z drugim co do wielkości miastem w kraju jest działaniem szkodliwym dla pozycji konkurencyjnej Balic. Miesięcznie z tej linii kolejowej korzystało ok 30 tysięcy pasażerów, którzy po tym remoncie mogą już nie powrócić tak jak to się stało w przypadku innych modernizowanych połączeń kolejowych. Dodatkowo nawet po ukończeniu modernizacji tej linii nie będzie możliwości jeszcze przez dłuższy czas wykorzystywania pociągów elektrycznych.
Zwracam się do Pana Przewodniczącego z prośba o pilne zwołanie spotkania, którego celem będzie ustalenie innego harmonogramu prac modernizacyjnych na tej linii i rozważenie utrzymania ciągłości połączenia kolejowego w trakcie prac lub wprowadzenia autobusowej komunikacji zastępczej zapewniającej godne warunki podróży.

W imieniu Klubu Radnych Prawa i Sprawiedliwości
Grzegorz Biedroń, przewodniczący Klubu Prawa i Sprawiedliwości

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

1/4 załogi Małopolskich Przewozów Regionalnych do zwolnienia. Rząd i władze województwa umywają ręce.

W Małopolskich Przewozach Regionalnych, spółki kolejowej podległej, decyzją rządu PO-PSL z 2008 r., samorządowi Województwa Małopolskiego szykują się kolejne zwolnienia. Mówi się o 250 pracownikach co stanowi 1/4 obecnej załogi. Pracownicy, samorządowcy oraz parlamentarzyści Prawa i Sprawiedliwości mówią o możliwej całkowitej likwidacji przedsiębiorstwa. Obawiają się tu celowych działań rządu i władz województwa mających doprowadzić do sprzedaży za bezcen polskich kolei.

Marszałek Województwa Małopolskiego nie chce przeznaczyć dodatkowych pieniędzy na ratowanie spółki, a koszty jej funkcjonowania znacząco wzrosły. Urosły ceny za korzystanie z infrastruktury kolejowej. Ze względu na przeciągające się remonty, co skutkuje ogromnym wzrostem czasu przejazdów oraz likwidacje wielu połączeń spora grupa dotychczasowych klientów odwróciła się od transportu kolejowego i może już do niego nie wrócić.

Grzegorz Biedroń, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego argumentował, że Zarząd Województwa Małopolskiego nie radzi sobie, (albo radzić sobie nie chce), ze skutecznym zarządzaniem podległymi mu Przewozami Regionalnymi. Nie dysponuje też odpowiednimi środkami finansowymi, a o dofinansowanie do Warszawy boi się zwrócić. Przeszkadza mu fakt, że jest partyjnie uzależniony od rządu i boi się podjąć zdecydowane działania. Ponadto wzorem Kolei Śląskich powołał niedawno nową, spółkę kolejową – Koleje Małopolskie, do której włączył tylko te najbardziej oblegane linie kolejowe w Małopolsce.

„Skazuje to Przewozy Regionalne na powolna agonię. Skutkuje pogłębieniem się chaosu na kolei, kolejnymi zwolnieniami, a docelowo likwidacją Przewozów Regionalnych” – mówił Grzegorz Biedroń.

Radni Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego zapowiedzieli, że jeżeli Marszałek Województwa Małopolskiego nie znajdzie dodatkowych pieniędzy z przeznaczeniem na Przewozy Regionalne zgłoszą na następnej sesji sejmiku rezolucję wzywającą  rząd do udzielenia finansowego wsparcia spółki.

20140128ip„Obawiamy się likwidacji przedsiębiorstwa i wyrzucenia wszystkich pracowników na bruk. Jedynymi skutkami przekształceń na kolei jakie obserwujemy są chaos oraz - z jednej strony niedofinansowanie kolei, a z drugiej  więcej stanowisk w zarządach poszczególnych spółek i pieniędzy na wysokie pensje dla  prezesów z politycznego nadania. Sytuacja w kolejnictwie jest z każdym rokiem coraz gorsza, a rok 2014 może być ostatnim dla przewozów regionalnych” – ostrzegał Wojciech Grzeszek, przewodniczący NSZZ Solidarność w Małopolsce (fot. pp. Andrzej Adamczyk, Grzegorz Biedroń i Wojciech Grzeszek).

Decyzją rządu, o podziale PKP na mniejsze spółki kolejowe, w tym podległe poszczególnym samorządom wojewódzkim, mamy w naszym kraju luźną federacje kilkunastu samorządowych spółek kolejowych. Skutkuje to chaosem, destabilizacją i brakiem wspólnej, zintegrowanej polityki transportowej. Koszty tych decyzji spadają na pracowników oraz podróżnych.

Obecny na konferencji poseł Andrzej Adamczyk przekonywał, że działania rządu w sprawie Kolei Regionalnych noszą znamiona niemalże działań celowych. Najpierw doprowadza się je do stanu upadłości, rękami samorządów, aby nie brukać wizerunku premiera, zwalnia się ludzi, a potem masę upadłościową sprzeda się za bezcen.  Żadne europejskie państwo nie prowadzi tak destrukcyjnej polityki dotyczącej kolei. Rządy w Europie dbają o kolej, gdyż jest ona kluczowa dla bezpieczeństwa gospodarczego danego kraju.

Andrzej Adamczyk poinformował, ze na specjalnym posiedzeniu sejmowej komisji infrastruktury posłowie opozycji pytali o stan spółki Przewozy Regionalne.  Uzyskali odpowiedź, że Przewozy Regionalne pozostają w wyłącznej gestii samorządów województw. „Rząd, niczym Piłat, umył ręce. Otrzymaliśmy odpowiedź, ze minister transportu nie sprawuje funkcji właścicielskich wobec Przewozów Regionalnych. I tylko tyle...”.

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Kraków, dnia 3 stycznia 2013 r.

Ponownie zgłosimy wniosek o powołanie sejmikowej komisji do zbadania procesu sprzedaży Małopolskiej Sieci Szerokopasmowej – mówił podczas dzisiejszej konferencji prasowej Wojciech Grzeszek - radny Prawa i Sprawiedliwości w małopolskim sejmiku – Liczymy, że radni PO i PSL opamiętają się i wesprą nas w walce z korupcją. W najbliższym czasie będziemy ich do tego przekonywać.

Podczas ostatniej sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego koalicja PO-PSL nie dopuściła do głosowania nad wnioskiem opozycji dotyczącym powołania komisji ds. zbadania procesu sprzedaży spółki Małopolska Sieć Szerokopasmowa. Sprawa sprzedaży MSS wzbudza ostatnio wiele kontrowersji. Poświęcona jej była specjalna sesja sejmiku małopolskiego. MSS sprzedano za 2,6 miliona złotych spółce Hyperion, w której władzach są byli politycy PO oraz ludzie związani z aferą Rywina i służbami specjalnymi. Dzień przed sprzedażą Zarząd Województwa Małopolskiego (PO-PSL) przyznał spółce MSS dofinansowanie na kwotę 64 miliony złotych z funduszy unijnych.

Sprawą sprzedaży spółki Małopolskie Sieci Szerokopasmowej, zamiast specjalnej sejmikowej komisji ma zająć się w ramach swych statutowych działań komisja rewizyjna. W komisji rewizyjnej zdecydowaną większość ma rządząca koalicja. „Ustalenia takiej komisji są z góry do przewidzenia. PO, podobnie jak w przypadku afery hazardowej i innych afer chce zamieść sprawę pod dywan. Nie możemy do tego dopuścić. Sprawę sprzedaży MSS należy bezwzględnie wyjaśnić. Chodzi o duże pieniądze i o wizerunek naszego województwa” -  przekonywał Grzegorz Biedroń – przewodniczący klubu Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku.

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Kraków, dnia 3 stycznia 2013 r.

Radni Prawa i Sprawiedliwości zapowiedzieli, że na najbliższej sesji sejmiku województwa małopolskiego złożą projekt apelu radnych małopolskich w sprawie sprzeciwu wobec finansowania ze środków europejskich promocji ideologii gender oraz edukacji seksualnej wśród dzieci i młodzieży.

W treści projektu apelu czytamy m.in.: „W związku z trwającymi pracami nad nowym Regionalnym Programem Operacyjnym, który określi w naszym województwie sposób wydatkowania funduszy europejskich w latach 2014-2020, wnosimy do Zarządu Województwa Małopolskiego zastrzeżenia, co do przekazywania środków na programy promujące ideologię gender”.

OLYMPUS DIGITAL CAMERAUzależnienie przyznawania środków w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego od działań promujących ideologię gender  jest nie tylko naganne samo w sobie, lecz gwałci zasady samej Unii Europejskiej zapisane w Traktacie Lizbońskim. Sprawy związane z wychowaniem i moralnością pozostawione mają być kompetencjom poszczególnych państw. Środki przeznaczone na Regionalne Programy Operacyjne powinny być przeznaczone na dobro mieszkańców regionów, a w żadnym razie nie na propagowanie podejrzanych ideologii – mówił autor projektu apelu - radny Jarosław Szlachetka (na fotografii od prawej, radni: pp. Jarosław Szlachetka, Grzegorz Biedroń i Wojciech Grzeszek).

Projekt apelu ws sprzeciwu wobec promocji ideologii gender
autorstwa radnych Prawa i Sprawiedliwości

Sejmik Województwa Małopolskiego wyraża stanowczy sprzeciw wobec wprowadzania edukacji seksualnej do programów nauczania dla najmłodszych dzieci począwszy od tzw. „zerówki” i młodzieży szkolnej. Proces ten osłabia tradycyjny model małżeństwa oraz rodziny.

Dostrzegamy niebezpieczeństwa, które niesie z sobą ideologiczne twierdzenie, że płeć biologiczna nie ma żadnego istotnego znaczenia dla życia społecznego. Takie twierdzenie prowadzić może do wyniszczenia jednostki i rodziny, a w efekcie do deregulacji i destabilizacji całego naszego społeczeństwa. W tym miejscu podzielamy stanowisko Episkopatu Polski z listu pasterskiego skierowanego do wiernych w ostatnią Niedzielę Świętej Rodziny, że pod pozorem walki o równouprawnienie kobiet i mężczyzn atakuje się małżeństwo i rodzinę. Wprowadza się programy promujące ideologię gender, która ma na celu pozbawić ludzi tożsamości kobiecej i męskiej twierdząc, że płeć jest wyłącznie kwestią kultury i osobistego uznania.

Ideologię tę uważamy za szkodliwą. Zmuszanie dzieci, począwszy od wieku przedszkolnego do szkodliwej seksualizacji, kruszy bariery wstydu i stosowności, a przede wszystkim indoktrynuje młodych ludzi, łamiąc prawa rodziców do opieki i wychowania własnych dzieci.

Jednocześnie w związku z trwającymi pracami nad nowym Regionalnym Programem Operacyjnym, który określi w naszym województwie sposób wydatkowania funduszy europejskich w latach 2014-2020, wnosimy do Zarządu Województwa Małopolskiego zastrzeżenia, co do przekazywania środków na programy promujące ideologię gender.

Uzależnienie przyznawania środków w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego od działań promujących ideologię gender jest nie tylko naganne samo w sobie, lecz gwałci zasady samej Unii Europejskiej zapisane w Traktacie Lizbońskim. Sprawy związane z wychowaniem i moralnością pozostawione mają być kompetencjom poszczególnych państw. Środki przeznaczone na Regionalne Programy Operacyjne powinny być przeznaczone na dobro mieszkańców regionów, a w żadnym razie nie na propagowanie podejrzanych ideologii.

Zgłaszając powyższe zastrzeżenia apelujemy do Ministerstwa Edukacji Narodowej o pozostanie w realizacji zajęć z wychowania w rodzinie przy dotychczasowych założeniach programowych.

Do Zarządu Województwa Małopolskiego wnosimy o stanowcze i odważne przeciwstawienie się bezprawnemu i oburzającemu szantażowi finansowemu, uzależniającemu dofinansowanie ze środków unijnych od działań promujących arbitralnie narzucaną, sprzeczna z naszymi przekonaniami, ideologię.

Otrzymują:

Prezydent RP
Prezes Rady Ministrów RP
Minister Edukacji Narodowej
Marszałek Sejmu RP
Marszałek Senatu RP
Polscy Posłowie do Parlamentu Europejskiego
Posłowie i Senatorowie RP
Episkopat Polski
Marszałek Województwa Małopolskiego
Zarząd Województwa Małopolskiego

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Radni Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Małopolskim zapowiadają zwołanie nadzwyczajnej sesji Sejmiku

W związku z licznymi doniesieniami mediów odnośnie sprzedaży przez Zarząd Województwa Małopolskiego wojewódzkiej spółki Małopolskie Sieci Szerokopasmowe spółce Hyperion przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości Grzegorz Biedroń zapowiedział, że radni Prawa i Sprawiedliwości złożą na najbliższej poniedziałkowej sesji sejmiku wniosek o zwołanie nadzwyczajnej sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego.

OLYMPUS DIGITAL CAMERASprawa staje się głośna. Uderza w wizerunek Województwa Małopolskiego. Chodzi przecież o ogromne pieniądze. Nie ferujemy wyroków. Uważamy, ze Małopolanie, a także cała opinia społeczna w Polsce ma prawo aby dowiedzieć się, jak proces sprzedaży MSS przebiegał. Sesja Sejmiku Województwa Małopolskiego to najlepsze forum, a by Zarząd Województwa się wytłumaczył – mówił Grzegorz Biedroń.

Przewodniczący Klubu Radnych Prawa i Sprawiedliwości zwrócił uwagę, że procedurę przetargową sprzedaży MSS prowadził Zarząd Województwa, bez udziału radnych sejmiku. Ich rola skończyła w się w momencie decyzji sejmiku o sprzedaży spółki MSS. Wyraził zaniepokojenie, że przetarg wygrywa jedyny oferent – spółka Hyperion wokół której znajdujemy liczne znane nazwiska ze świata służb, biznesu i polityki. Na niektórych nazwiskach wciąż ciąża zarzuty prokuratorskie. Ostatnio w mediach pojawiły się także informacje, ze do sieci wyciekły dane ponad 400 tys. abonentów spółki Hyperion. Ujawniono m.in. nazwiska, numery PESEL, ID i hasła.

Obecny na konferencji senator Prawa i Sprawiedliwości Bogdan Pęk zapowiedział, że w zależności od tego czy marszałek Marek Sowa (PO) wytłumaczy i udowodni przejrzystość procesu sprzedaży Małopolskich Sieci Szerokopasmowych Prawo i Sprawiedliwość rozważa skierowanie sprawy do Najwyższej Izby Kontroli.

stefanbudziaszekStefan Budziaszek

4 listopada 2013 roku w Biurze Poselskim Prawa i Sprawiedliwości w Krakowie, odbyła się konferencja prasowa w czasie której poseł, p. Andrzej Adamczyk oraz radny Sejmiku Małopolskiego, p. Grzegorz Biedroń zapoznali opinię publiczną z nowym projektem Komisji Europejskiej dotyczącym układu sieci TEN-T dla Europy. Komisja Europejska - przy biernej postawie rządu Platformy Obywatelskiej i Polskiego Stronnictwa Ludowego - nie dostrzega potrzeby, by na terenie całej południowo-wschodniej Polski, przebiegał choćby jeden z głównych europejskich korytarzy transportowych.


http://www.youtube.com/watch?v=8Rz36sZ6kDk

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Prawo i Sprawiedliwość: uwzględnić małopolskie inwestycje kolejowe i drogowe na liście głównych korytarzy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Prawo i Sprawiedliwość w Małopolsce domaga się od liderów największych polskich partii politycznych, ministrów, europarlamentarzystów oraz włodarzy Województwa Małopolskiego podjęcia niezwłocznych działań mających na celu zapewnienie finansowania kluczowych dla rozwoju regionu inwestycji infrastrukturalnych, poprzez uwzględnienie ich na liście głównych korytarzy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. W tej sprawie przygotowało specjalny list do Donalda Tuska, Leszka Millera oraz Janusza Piechocińskiego.

Transeuropejska sieć transportowa (TEN-T) jest jednym z kluczowych w całej Unii Europejskiej programów, dotyczących sieci drogowych, kolejowych, wodnych i powietrznych. Aktualne założenia programu TEN-T zawarte są w specjalnej Białej Księdze, a zdefiniowane, jako plan utworzenia konkurencyjnego i zasobooszczędnego jednolitego europejskiego systemu transportu.

Andrzej Adamczyk, wiceprzewodniczący sejmowej komisji infrastruktury poinformował, ze inwestycje, które znajdą się na liście dziewięciu głównych korytarzy transportowych TEN–T, uzyskają, praktycznie niezależnie od decyzji rządów poszczególnych krajów członkowskich, pewność finansowania ze środków wspólnotowych.

W tym celu stworzono specjalny fundusz Connecting Europe Facility (CEF), który będzie dysponował na ten cel kwotą kilkudziesięciu miliardów euro. Na Polske przypadnie ok 4,3 miliarda Euro.

Komisja Europejska zaproponowała nowy układ sieci TEN-T dla Europy, który niebawem zostanie poddany pod głosowanie w Parlamencie Europejskim. Niestety, w projekcie nowego układu  sieci brakuje inwestycji z województw: małopolskiego, podkarpackiego, lubelskiego, świętokrzyskiego oraz południowego Mazowsza, czyli z całej południowo wschodniej Polski. Nie będzie tędy przebiegał choćby jeden z głównych transportowych korytarzy europejskich. Województwa te nie będą mogły korzystać z pieniędzy CEF, a jedynie z ogólnej puli środków UE z nowej perspektywy finansowej 2014 – 2020.

Kraków i Małopolska zostały tym samym wyłączone z jednolitego europejskiego obszaru transportu. Za przykład niech posłuży fakt, że kolejowy korytarz łączący Bałtyk z Adriatykiem będzie przebiegał przez Śląsk, co w znaczny sposób ogranicza szansę na budowę m. in. odcinka linii kolejowej Podłęże – Piekiełko w Małopolsce. Ujęcie tej linii w ramach głównych korytarzy TEN-T, gwarantowałoby finansowanie jej budowy przez UE, a jest to jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w Małopolsce o niebagatelnym znaczeniu dla całego regionu, zwłaszcza dla mieszkańców ziemi sądeckiej, którzy na co dzień borykają się z ograniczeniami komunikacyjnymi.

„Korytarz transportowy łączący Polskę południowo-wschodnią z naszymi tak znaczącymi partnerami handlowymi, jak Słowacja i Węgry, służyłby zarówno polskim interesom gospodarczym jak też byłby zgodny z polityką UE wyrównywania szans rozwojowych słabiej rozwiniętych europejskich województw. Budowa tego odcinka wydaje się mieć także kluczowe znaczenie w kontekście planów związanych z organizacją Olimpiady Zimowej w Krakowie i Zakopanem w 2022 r. – mówił Grzegorz Biedroń, przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego.

W dotychczasowych dokumentach UE, odnoszących się do polityki transportowej UE, brak jakiejkolwiek wzmianki o planach budowy nowej linii kolejowej łączącej Kraków z Zakopanem.

„Parlament Europejski wkrótce ostatecznie zadecyduje, którędy będą przebiegać transeuropejskie korytarze transportowe. Wobec braku skutecznych działań ze strony polskiego rządu oraz władz Województwa Małopolskiego zwracamy się do liderów największych partii politycznych w Polsce, których reprezentanci zasiadają w Parlamencie Europejskim oraz do wszystkich europarlamentarzystów o podjęcie niezwłocznych działań mających na celu zapewnienie finansowania kluczowym dla rozwoju Małopolski, inwestycji infrastrukturalnych, poprzez uwzględnienie ich na liście głównych korytarzy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T”  -apelował poseł Andrzej Adamczyk.

Poseł Prawa i Sprawiedliwości zapowiedział, że złoży na ręce Ministrów: Rozwoju Regionalnego, Spraw Zagranicznych oraz  Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej  interpelację poselską w sprawie linii kolejowej Podłęże – Piekiełko, w której zwróci się z prośbą o odpowiedź na następujące pytaniami:

1/ Czy dostrzegacie Państwo potrzebę umieszczenia linii Podłęże – Piekiełko w ramach jednego z głównych korytarzy TEN-T?

2/  Jakie przesłanki stoją za aprobatą rządu dla rozwiązań, które faworyzują połączenia sieci TEN-T pomiędzy Polską a Europą Południową poprzez Śląsk kosztem wschodniej części Województwa Małopolskiego sąsiadującej ze Słowacją i położoną najbliżej Węgier i Rumunii i czy jest szansa i wola zmiany rekomendacji dla przebiegu korytarza?

stefanbudziaszekmichalciechowskiStefan Budziaszek, Michał Ciechowski

Informacja prasowa - Radni Prawa i Sprawiedliwości protestują. Przygotowali specjalną rezolucję.

Nasila się proces tzw. zwijania Małopolski. Małopolscy radni Prawa i Sprawiedliwości sprzeciwiają się działaniom wojewody małopolskiego w sprawie tzw. optymalizacji funkcjonowania bazy laboratoryjnej Państwowej Inspekcji Sanitarnej Województwa Małopolskiego, która w praktyce sprowadza się do likwidacji większości laboratoriów przy powiatowych stacjach sanitarno-epidemiologicznych w Małopolsce.

W Województwie Małopolskim, przy powiatowych stacjach sanitarno-epidemiologicznych, funkcjonuje obecnie kilkanaście oddziałów laboratoryjnych. Każdy z oddziałów laboratoryjnych bada żywność, wodę oraz dokonuje ekspertyz z zakresu bakteriologii i parazytologii.

likwidacjasanepiduLaboratoria przy stacjach w Zakopanem Oświęcimiu, Miechowie, Gorlicach, Nowym Sączu, Nowym Targu, Brzesku i w Chrzanowie mają być zlikwidowane. Dwa lata temu, dużym nakładem finansowym laboratoria te zostały unowocześnione wraz z uzyskaniem akredytacji. Pracownicy podnieśli swoje kwalifikacje. Teraz pracę może stracić około 100 osób. Pozostaną laboratoria w Krakowie, Tarnowie oraz Wadowicach. Zachodzi obawa, że placówki te, zaledwie trzy w całej Małopolsce nie będą w stanie sprostać wysokiemu zapotrzebowaniu na badania sanitarno-epidemiologiczne w regionie. Dla mieszkańców ta będzie szczególnie uciążliwe w sytuacjach kryzysowych, np. w okresie powodzi.

Radny Zdzisław Filip, przedstawiciel ziemi oświęcimskiej, zwrócił uwagę, że badania sanitarno-epidemiologiczne mają ogromne znaczenie na terenach masowo odwiedzanych przez turystów. Lezące w Małopolsce – Kraków, Zakopane, Oświęcim czy Wieliczka to jedne z głównych celów turystycznych w Polsce. Co roku region odwiedzają liczne rzesze turystów z całego świata.

Do szkół, komisariatów, urzędów pocztowych, jednostek wojskowych oraz oddziałów straży granicznej, dyspozytorni pogotowia ratunkowego czy bibliotek dołączają teraz laboratoria. W poczekalni: likwidacja Południowego Oddziału PKP Cargo w Nowym Sączu. „To w praktyce wycofywanie się rządu z odpowiedzialności za prawidłowe funkcjonowanie państwa polskiego poza obszarami metropolitarnymi” – alarmował radny Grzegorz Biedroń.

Dlatego radni Prawa i Sprawiedliwości złożyli projekt rezolucji Sejmiku Województwa Małopolskiego, w którym sprzeciwiają się stopniowej likwidacji instytucji i agend rządowych na obszarze Województwa Małopolskiego. W projekcie rezolucji czytamy m. in.: „Sejmik Województwa Małopolskiego stanowczo protestuje przeciwko polityce rządu wobec Małopolski polegającej na systematycznym likwidowaniu i ograniczaniu administracji rządowej, oraz instytucji i przedsiębiorstw, kontrolowanych przez rząd. Działania rządu powodują stopniową marginalizację większości obszaru naszego Województwa, likwidują setki miejsc pracy, pozbawiają Małopolan dostępu do urzędów i instytucji na obszarze Polski powiatowej”.

„Trudno oprzeć się wrażeniu, że działania likwidacyjne - są podyktowane nie względami merytorycznymi, a jedynie problemami finansowymi rządu, który na mieszkańcach Małopolski po prostu oszczędza. Prowadzi to do stopniowej degradacji naszego Województwa. Rośnie bezrobocie, ludzie wyjeżdżają na emigrację. Stanowczo sprzeciwiamy się takiej polityce” – podsumowywał Wojciech Grzeszek, przewodniczący NSZZ Solidarność w Małopolsce.

Grzegorz Biedroń – przewodniczący Klubu Prawa i Sprawiedliwości w SWM
Wojciech Grzeszek - wiceprzewodniczący Klubu Prawa i Sprawiedliwości w SWM, przewodniczący NSZZ Solidarność, Region Małopolska
Zdzisław Filip – radny Prawa i Sprawiedliwości w SWM

(Od Redakcji): zapraszamy Państwa także do obejrzenia relacji filmowej, autorstwa p. Stefana Budziaszka oraz do zapoznania się z tekstem projektu rezolucji Klubu Radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego:

http://www.youtube.com/watch?v=tZ0K_wcPGpM

Rezolucja Sejmiku Województwa Małopolskiego w sprawie stopniowej likwidacji instytucji i agend rządowych na obszarze Województwa Małopolskiego (projekt)

Sejmik Województwa Małopolskiego stanowczo protestuje przeciwko polityce rządu wobec Małopolski polegającej na systematycznym likwidowaniu i ograniczaniu administracji rządowej, oraz instytucji i przedsiębiorstw, kontrolowanych przez rząd.

Działania rządu powodują stopniową marginalizację większości obszaru naszego województwa, likwidują setki miejsc pracy, pozbawiają Małopolan dostępu do urzędów i instytucji na obszarze Polski powiatowej.

Dotychczas zlikwidowano m. in. Oddział Straży Granicznej w Nowym Sączu, zwolniono licznych pracowników Państwowej Inspekcji Sanitarnej i Dyspozytorni Pogotowia. Kolejne „likwidacyjne” plany, oznaczające w praktyce wycofywanie się rządu z odpowiedzialności za prawidłowe funkcjonowanie państwa polskiego poza obszarami metropolitarnymi, to: likwidacja Południowego Oddziału PKP Cargo w Nowym Sączu, dalsze ograniczenia administracji wojskowej, a także likwidacje kolejnych laboratoriów Państwowej Inspekcji Sanitarnej.

Apelujemy do rządu oraz jego przedstawiciela w terenie, Wojewody Małopolskiego Jerzego Millera, o natychmiastowe wycofanie się z działań „likwidacyjnych”, oraz podjęcie czynności zmierzających do przywrócenia prawidłowego funkcjonowania państwa polskiego w Małopolsce, poprzez wycofanie się z błędnych decyzji likwidujących agendy rządowe w powiatach województwa małopolskiego oraz o przywrócenie obecności militarnej Polski na południowej rubieży Rzeczypospolitej.

michalciechowskiMichał Ciechowski

Informacja prasowa

Radni Prawa i Sprawiedliwości będą głosować przeciw udzieleniu absolutorium Zarządowi Województwa Małopolskiego z realizacji budżetu za 2012 r. Małopolska pogrąża się w stagnacji, w wielu dziedzinach wręcz się cofa - mówi Grzegorz Biedroń – przewodniczący klubu radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego.

prawoisprawiedliwoscW najbliższy poniedziałek, 24 czerwca odbędzie się sesja absolutoryjna Sejmiku Województwa Małopolskiego. Radni będą głosować nad przyjęciem sprawozdania Zarządu Województwa Małopolskiego z realizacji budżetu za 2012 r. Już dziś poznaliśmy stanowisko Prawa i Sprawiedliwości.

Radni Prawa i Sprawiedliwości odpowiedzialnością za stagnację w Małopolsce obarczają zarówno władze województwa, jak i rząd i jego agendy na terenie Małopolski. Szczególną uwagę zwracają na zapaść gospodarczą w Regionie, co skutkuje niebywałym, jak do tej pory, wzrostem bezrobocia w Małopolsce.

W Małopolsce, w 2012 roku najszybciej rosło bezrobocie. Pierwszy kwartał 2013 r. potwierdza tą złą tendencję. Co niepokoi, obok do młodzieży mającej największe problemy ze znalezieniem zatrudnienia dołączają coraz częściej osoby powyżej 50 r. życia. I to w momencie, kiedy rząd wydłuża wiek emerytalny.

Kilkanaście dni temu, z inicjatywy radnych Prawa i Sprawiedliwości odbyła się w sprawie bezrobocia w Małopolsce nadzwyczajna sesja Sejmiku. Radni największej partii opozycyjnej domagali się od Zarządu Województwa Małopolskiego powołania nadzwyczajnej komisji ds. walki z bezrobociem.

20130621kp„Chcieliśmy innego, mniej urzędniczego podejścia do kwestii walki z bezrobociem. Chcieliśmy zaangażować pracodawców oraz akademików. Chcieliśmy połączyć siły bo problem bezrobocia nie ma barw politycznych i wszyscy musimy się tą plagą zająć. Przedstawiliśmy nasze pomysły. Niestety Zarząd twierdzi, że dotychczasowe działania w kwestii bezrobocia się sprawdzają. To skoro jest tak dobrze to dlaczego jest tak źle” – pytał radny Grzegorz Biedroń (fot. Grzegorz Biedroń, przewodniczący Klubu Radnych Prawa i Sprawiedliwości w Sejmiku Województwa Małopolskiego i Wojciech Grzeszek, wiceprzewodniczący Klubu, przewodniczący NSZZ Solidarność - Region Małopolska).

Radni zwrócili uwagę na inne oprócz gospodarki i rynku pracy obszary funkcjonowania Województwa. Wskazali na brak jakichkolwiek działań związanych z przygotowaniem Regionu do, tak mocno lansowanej idei olimpiady zimowej w Małopolsce. Przekonywali, że za ideą tą, oprócz piaru, nie idą żadne konkretne działania i wciąż jesteśmy w punkcie wyjścia. Przypomnieli, ze mimo zagwarantowanych w budżecie środków na Internet szerokopasmowy w Małopolsce, także w tej kwestii, poza samozadowoleniem polityków PO, nie dzieje się nic.

Radny Wojciech Grzeszek, przewodniczący NSZZ Solidarność Regionu Małopolska mówił o dramatycznym stanie będącej własnością Województwa spółki Małopolskie Przewozy Regionalne. Spółka jest niedofinansowana. Targają nią spory między pracownikami a zarządem.

„Ostatnie dramatyczne wydarzenia związane z samopodpaleniem się jednego z pracowników dowodzą, że władze spółki oraz nadzorujące nią władze Województwa Małopolskiego nie panują nad sytuacją. Chaos się pogłębia, a pasażerowie są zmuszeni korzystać z pociągów, które na trasie Kraków - Rzeszów jadą z prędkością, z jaką jeździły jeszcze w XIX wieku”.